Nava se îndrepta dinspre Dietfurt în direcția Riedenburg și „a atras atenția datorită modului său atipic de a conduce”, relatează Hallertauer Zeitung, preluat de HotNew.ro.
Cu puțin înainte de satul Meihern, comandantul a lovit cu nava malul stâng. Cu toate acestea, a reușit să se redreseze și să iși continue drumul. La scurt timp după aceea, vasul a deviat din nou de la curs și s-a ciocnit de malul drept.
O navă de marfă care naviga în spate a venit în ajutorul celei împotmolite și a tras-o înapoi în șenal.
Echipajul a observat cum comandantul navei sub pavilion românesc se afla puternic sub influența alcoolului și l-a împiedicat să continue. Apoi a cuplat nava rămasă fără căpitan și a adus-o la ecluza Riedenburg.
Comandantul navei a fost preluat acolo de ofițerii de la poliția fluvială Beilngries și de la secția de poliție Kelheim. Bărbatul a trebuit să facă un test de sânge, iar alcoolemia stabilită a fost una uriașă, respectiv de peste 2,3 la mie.
Acestuia i s-a impus și să plătească un depozit de garanție cu o valoare de trei cifre din cauza amenințării la adresa traficului fluvial, cauzate de comportamentul său.
În plus de asta, bărbatului i s-a pus, de asemenea, în vedere că își poate continua călătoria în ziua următoare, cu condiția să fie treaz. Autoritatea competentă nu a stabilit încă dacă au avut loc daune la mal.